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破除大都市圈建设的思维局限

时间:2018-06-28 19:06 来源:未知 作者:admin

破除大都市圈建设的思维局限

述评

陈熊海

构建更加均衡更有辐射力的大都市圈,深圳既有内在能源,又有外在需要。

深圳是一个土地面积不足2000平方公里的超大型城市,土地面积仅相称于北京的1/8、上海的1/3、广州的1/4。建设用地紧缺的深圳亟需把发展空间放到更大的区域里进行调和。

从外在需求来说,从前深圳的发展是不均衡的,西重东轻;广东的发展也不平衡,粤东、粤西、粤北绝对比拟落伍。构建大都市圈,不仅对深圳有益,对广东同样有利。

都市圈是一个经济地舆概念,这种一体化的区域经济景象,以大城市为中心,周边城市独特参加分工、配合。粤港澳大湾区是最直观的区域和谐平台,有学者以为,香港服务的国际化底蕴、深圳翻新的科技含量、珠三角制作的工业实力,是三大上风。深圳提出联袂周边共建世界级大都市圈,恰是自动服务粤港澳大湾区的布局。

建设更加平衡更有辐射力大都市圈,实现“一小时生涯圈”,须要深圳构建更多的对外策略通道,用陆海空铁基本设施做实做强“大都市圈”的骨架。在这方面,深圳策划建设新的跨珠江口通道、构建直达珠三角城市的城际轨道跟陆路通道网络、依靠深圳港打造世界级港口群、拓展纵贯国际主要城市的航班航线等踊跃作为值得确定。

加强对都市圈的辐射力,深圳还需练好内功。比方,以建设重点区域为支持做强“都市核”,高尺度计划建设现有17个市级重点区域,谋划实行新一轮重点区域开发建设,打造若干区域发展新引擎,建设破体城市、智慧城市、海绵城市、保险城市。

大都市圈是区域层面的“共同体”,应“共建共享”。都市圈内各城市应构成优势互补、公道分工、协调发展、高度开放的产业分工系统,并且通过一体化的规划、公共服务、社会治理、生态环境管理、区域弥补等实现发展结果的共享。

此外,建设大都市圈需要有效废除机制壁垒,增进市场资源畸形流动。深圳构建大都市圈,岂但要破除好处上的瓜葛,还要破除思维上的局限,摸索出区域协作新路。